Ein traditionelles Antriebskonzept
Das Antriebskonzept fällt dagegen sehr traditionell aus: wie beim T2 stehen nur zwei luftgekühlte Boxermotoren zur Wahl, die wie eh und je im Heck eingebaut werden und die Hinterachse antreiben. Kann das gut gehen? Immerhin tritt der T3 1979 in große Fußstapfen, denn seit 1950 sind bereits über fünf Millionen Bullis gebaut worden. Vierzig Jahre später wissen wir: die dritte Transporter Generation hat diese Erfolgsgeschichte nicht nur fortgeschrieben, sondern viele neue Fans für den Bulli gewonnen.
Ein wahrer Alleskönner
Kein Wunder, denn der T3 war und ist ein echter Alleskönner: Handwerker und andere Profis setzen auf Pritsche, Doppelkabine, Kastenwagen und Kombi. Familien lieben die komfortablen Großraumlimousinen Bus, Caravelle und Multivan. Joker, California und Atlantic begeistern die Campingfreunde. Abenteurer freuen sich über den extrem geländegängigen syncro mit Allradantrieb. Doch 4x4 bleibt nicht der einzige technische Leckerbissen, um das T3-Konzept zu verfeinern: im Laufe der dreizehnjährigen Bauzeit halten Wasserboxer-, Diesel- und Turbodieselmotoren, ABS und Katalysatortechnik Einzug in die Transporter Baureihe. Sondermodelle wie Caravelle "Ton in Ton", Coach, Multivan Magnum, Blue Star, White Star, Red Star und Limited Last Edition beleben die Nachfrage und entwickeln sich schon nach kurzer Zeit zu Sammlerstücken. Als die Produktion 1992 ausläuft, werden die letzten T3 von Volkswagen bereits als "echte Klassiker" beworben. Der Nachfolger T4 ist da übrigens schon knapp zwei Jahre auf dem Markt. Während er das klassische Bulli Konzept neu interpretiert, endet mit dem T3 zumindest in Europa die Ära von Boxermotor und Heckantrieb bei Volkswagen. Vielleicht zählt der T3 heute gerade deshalb zu den beliebtesten und begehrtesten Volkswagen Klassikern. Auch nach 40 Jahren ist er keineswegs von gestern!
Zum Geburtstag nur das Beste: Die T3 COLLECTOR'S EDITION zum Vierzigsten.
Natürlich gibt es auch bei Volkswagen Classic Parts viele T3 Fans. Durch ihren Einsatz konnten wir in den vergangenen Jahren viele T3 Ersatzteile neu auflegen - vom Zündschlüssel bis zur Carat Beplankung. Im Zuge unserer Recherchen fanden wir beispielsweise auch die Originalwerkzeuge verschiedener Schriftzüge für die Heckklappe. Könnte man damit nicht mal etwas ganz Verrücktes realisieren...? So entstand die Idee, eine exklusive Sonderserie für T3 Liebhaber aufzulegen. Das Ergebnis präsentierten wir pünktlich zum Jubiläum als limitierte Sammleredition: T3 Embleme mit goldfarbener Siegelung und Zertifikat im edlen Karton!
